21.6.18

Crítica de un mini político a los políticos aragoneses grandes

Ayer en Zaragoza se realizó una Mesa Redonda organizado por la Asociación Aragonesa de Sociología con el título “Más allá del Procés Catalán” un problema enquistado que nos toca por vecindad. Ignacio Sánchez Cuenca (Universidad Carlos III), Joan Coscubiela (diputado Parlament) y Carles Campuzano (diputado Congreso) garantizaban el interés. Es un ejemplo de lo que tal vez deberíamos construir los partidos políticos o las fundaciones aragonesistas y ofrecerlo a la sociedad. Aunque simplemente sepamos con antelación que van a acudir 20 personas a escuchar el acto. Las gotas sirven para advertir de la lluvia.

Hay partidos políticos en Aragón que como gestores de la “Polis” son inmejorables. Y es cierto. Pero eso solo no basta. Se puede ser un buen gestor, honrados, muy responsables, serios y fieles, transparentes y trabajadores. Pero no es suficiente. La “Polis” es pequeña, y si no somos capaces de abrirnos a toda la sociedad y a todos sus problemas, no seremos nada, pues la sociedad necesita soluciones macro y no micro.

Debemos reconocer que los partidos políticos aragoneses no somos innovadores. No somos osados. No sabemos hacer pedagogía explicativa. No creamos debates. No construimos soluciones antes de que vengan con “sus” problemas los ciudadanos que saben hacer despachos a pedirnos intervención. No somos capaces de enfrentarnos contra el poder escondido. No valoramos la educación y formación e incluso tampoco la Universidad. No construimos ideas de futuro. No sabemos qué futuro queremos para Aragón. Incluso a algunos de ellos no les interesa que la sociedad pueda tener un nivel formativo crítico. Para eso ya existe la televisión y sus programas manipuladores.

Insistimos todos nosotros con los viejos problemas, y con ideas ya caducas, sin ver qué será de Aragón en el 2050. O al menos qué Aragón y qué Zaragoza queremos para el 2025. Unos por haber caído en los marcos mentales bien construidos por los dueños del cortijo, y otros por que no les interesa que nos salgamos de ellos a buscar aire fresco y soluciones descontroladas. Ese y no otro ha sido el triunfo de la nueva política con sus nuevas ilusiones de que todo se podía abrir.

¿Tal vez no creemos que sea interesante plantear debates y cultura a la sociedad? ¿Es caro intentar influir en la sociedad con interacciones que busquen el debate de ideas de futuro? ¿Nos derrotamos antes de hacerlo, sabiendo que como no tendrá impacto no merece la pena? ¿Nos dedicamos como políticos más a la gestión simple, a la de las acequias, la poda de los árboles o el camino vecinal, en vez de pensar sobre el desempleo, la sanidad o el acceso de la juventud a la vivienda, sobre la jubilación o la calidad de las Residencias de Ancianos, por poner algunos ejemplos simples?

Existen empresas públicas que tienen como misión esto. Pero son las grandes desconocidas para los ciudadanos e incluso para organismos clave en la construcción de Aragón. Increible. El caso de Ebrópolis es uno de ellos, para hay varias más. ¿Por qué dedicamos desde los partidos políticos más tiempos y músculo a resolver el problema de las cagadas de las palomas en los bancos de un barrio, que en buscar alternativas de futuro a la ciudadanía o a la sociedad? ¿Por que es algo teórico y nos creemos que eso NO da votos y las cagadas de las palomas SÍ?

Si los políticos somos eso, resolvedores del problema de las cotorras argentinas —que siendo importante, debe ser un problema de los técnicos— es que no tenemos ni idea. No nos preguntemos por qué la sociedad no cree en nosotros. Me da igual la ideología. Sucede en todas ellas. El problema es no saber contactar con la sociedad y sus problemas reales e importantes.

Más allá del Procés Catalán. ¿No interesa?

Ayer en Zaragoza se realizó una muy interesante Mesa Redonda con el título “Más allá del Procés Catalán” organizado por la Asociación Aragonesa de Sociología. La presencia de Ignacio Sánchez Cuenca (Profesor de la Universidad Carlos III), Joan Coscubiela (diputado de Comuns en el Parlament) y Carles Campuzano (diputado del PDCAT en el Congreso) garantizaba la intensidad y el interés, moderados por Cristina Monge y Carmen Lumbierres (profesoras aragonesas).

Aragón debe saber, opinar, hablar, escuchar, aprender qué sucede en nuestros lados vecinales. Tenemos que sacarnos lo complejos y exigir que se nos explique. Pero esta jornada fue más bien callada, dirigida a profesionales, y hoy no figura en los medios de comunicación de Zaragoza. ¿de verdad no interesa este tema a los zaragozanos?

20.6.18

El Pabellón Puente será puente o pabellón?

El pabellón Puente ya tiene novio, pero eso no garantiza boda. Se entregó a las manos de Ibercaja creyendo que así nos quitábamos un peso de encima, pero el Pabellón Puente es mucho más que un trasto inútil, y nos lo ha recordado el concejal de ZeC Pablo Muñoz. Ahora servirá para publicitar coches desde dentro y no desde fuera. Y poco más. Y todo en un espacio que no encaja nada para ser museo, como bien saben los que saben.

—Ojo con lo que se hace, pues es “un puente” y tiene que dejar pasar a la gente y gratis. Lo dice el PGOU.

Lo de los cuatro Grandes Pabellones de la Expo 2008 es de premio a la estulticia, disfrazada de crisis económica. Todo cuela si somos capaces de convencer de que no es por mi culpa. No se planificaron, no se diseñaron pensando en el 2009, y así nos va ahora, con cuatro mamotretos que nadie quiere abrazar.

Decía yo esta semana que un bello e inmenso edificio como la Torre del Agua, en otra ubicación tenía sentido, pero donde está es un desastre, pues todo servicio necesita gente, personas, y moverlas hacia un lugar vacío es muy complicado. Eso se sabe, pues viene en los libros de arquitectura y sociología urbana.

Hemos llenado el recinto de la Expo de juzgados, pero no de personas. Incluso en las mañanas laborales hemos tenido el detalle de llenarlo gentes cabreadas que tienen que acudir a un juzgado. Y así no hay manera de que aquello tenga vida positiva. ¿Quien se va a quedar

18.6.18

Las personalidad personal de Zaragoza. Psicología social y urbana

Las ciudades las forman las personas, también Zaragoza, y por mucho que se intente desde los ayuntamientos u otros organismos públicos diseñar barrios y zonas globales de las ciudades, al final son las personas como tú las que conforman la personalidad de cada lugar en la ciudad, por muy diversos motivos, donde la sociología e incluso la psicología social, tienen un valor muy claro y complicado de manipular. Vamos…, que incluso sin saberlo, nos sabemos defender.

¿Por qué acera andan más los peatones y por qué motivo? 
¿En qué acera crees que se montan los comercios? 
¿Cuál de las dos aceras es más cara?

En toda ciudad existen muchos tipos de personas, muchos grupos muy diferentes, que se mueven y se agrupan por muy diversos motivos. Esa diversidad es la auténtica riqueza de las ciudades, y su particular personalidad. Tú y yo, nuestros vecinos, somos los que hacemos válidas a las ciudades.

Las personas se agrupan en asociaciones constituidas o no, que son las que de alguna forma mueven también las ciudades hacia una dirección u otra. Sumándose a lo que ya existe en su zona de influencia o en cambio, intentando moverlas o cambiarlas si no son de su agrado. A veces lo hacemos sin darnos cuenta de ello.

Veamos algunos pocos ejemplos de Zaragoza. No siempre bien conocidos por toda la ciudad, pero sí por los habitantes de sus zonas de influencia.

 La relación de Vadorrey con el Ebro es muy especial.

 Torrero y la República Independiente de Torrero son un signo unido.

 Montemolín ha sido una zona de acogida de vecinos rurales del Bajo Aragón.

 El Rabal es un Distrito con poco movimiento urbano de personas hacia otros barrios.

 La Magdalena es hoy un barrio rebelde y artístico.

Todo esto lo saben muy bien los que aspiran a sacar beneficio económico de las personas, y estudian los movimientos de todos nosotros en las ciudades, las motivaciones de los vecinos, y los cambios que se prevean en cada zona en particular, según lo que ellos hagan.

Antes de invertir en un nuevo McDonalds (por poner un ejemplo) se analiza muy bien el tipo de personas que se van a mover en la zona. Y la influencia que la apertura va a desarrollar en su zona de influencia. No se abre solo por el análisis posible de los beneficios del “hoy”, sino también por la influencia que su apertura tendrá en la zona y de qué forma se moverá todo el entorno en un futuro a medio plazo.

El McDonalds moverá su zona de asentamiento e inversión, pero serán las personas y vecinos, incluso sin ellos saberlo, los que en realidad darán sentido a esa inversión. Y por ello los que facilitan que se haga en una esquina o en otra de la misma ciudad, incluso del mismo barrio. 

Y lo hacemos no tanto acudiendo a comer un Big Mac como cambiando de acera en nuestros paseos, hablando de esa zona con otras personas, acudiendo a una cafetería que se ha montado a su vera, quedando con unos amigos empleando como punto de referencia esa zona, o simplemente mirando sin querer la luminosidad de los carteles. Todo mueve espacios, economía, decisiones personales.

¿Tú crees que la Torre del Agua de la Expo 2008 seguiría vacía si estuviera colocada en la orilla del Ebro junto a San Vicente Paul? ¿Y si se hubiera construido en el espacio del antiguo Cine Mola, frente al Corte Inglés, seguiría vacío el edificio? Los usos se construyen para y por las personas. Donde no hay personas, no hay usos válidos.

17.6.18

Andalán, la CAZAR y la libertad de expresión

No sé puede comprender el Aragón contemporáneo sin el papel jugado por una publicación, Andalán. Cuando sale a la calle en septiembre de 1972 era un modesto quincenal que poco a poco irá tomando cuerpo, agrupando en su seno a las diversas corrientes de la intelectualidad y la izquierda aragonesa. En mayo de 1977 la publicación pasa a semanal y probablemente vive sus momentos de gloria en los años finales de esa década de los setenta, con tiradas cercanas a los 16.000 ejemplares.

Si durante el final del franquismo Andalán fue víctima recurrente de la censura sufriendo varios secuestros, en los primeros años sin Franco también sufrió en sus carnes algún ataque: no se vivían buenos tiempos para la libertad de expresión, como parece que vuelve a ocurrir hoy en día.

El semanario recibió una querella presentada por el presidente de la CAZAR (hoy Ibercaja) José Joaquín Sancho Dronda por un artículo publicado en la página 9 de su número 149 (enero de 1978), y que hoy podemos leer pinchando aquí.

Bien sabemos cuáles son los auténticos poderes en Aragón y lo poco o nada que les gustan las críticas, y más cuando junto a la reseña sobre la trayectoria de su director se hacía en Andalán un demoledor análisis de cómo una entidad de crédito con finalidad social, actuaba de manera críptica ayudando a hacer todavía más ricos a los ya riquísimos. Efectivamente todo es presuntamente, y aquí tan solo nos hacemos recuerdo de lo que le sucedió a Andalán. Faltaría más, con lo pobres que somos. Para criticar a los ricos, hay que ser más ricos que ellos. Sí, todavía hoy.

Habiendo sido Andalán un faro de solidaridad en los tiempos más difíciles, se organizó una campaña en apoyo de la publicación que congregó a todas las organizaciones progresistas y que traspasó las fronteras de nuestra tierra. 

Dentro de la campaña aragonesa se editó esta pegatina que vemos arriba, firmada por el Colectivo Plástico de Zaragoza (CPZ). Finalmente el juicio se celebró el 21 de junio de 1978 y el periódico fue condenado a pagar una indemnización de un millón de pesetas y a un multa de 50.000 pts. por injurias leves.

Nota.: La imagen superior pertenece al Archivo Tiempos de Lucha y Esperanza y en el texto ha colaborado Manuel Gálvez


¿Qué es la gentrificación y por qué es negativa?

Se habla en los últimos tiempos mucho de la palabra “gentrificación” sin que a veces tengamos muy claro a qué nos estamos refiriendo, pues lo que parecía un asunto menor que solo se producía en grandes ciudades americanas, ha llegado a Europa, a España y a ciudades que incluso no superan el millón de habitantes.

La gentrificación es la apropiación urbana por cambio de sus habitantes, desde una clase social media que antes no habitaba esos barrios y que expulsa a la clase trabajadora o personas de mucha edad. Llegan nuevos vecinos, de una clase social más alta que los habitantes de siempre, y empieza a cambiar todo el entramado urbano, comercial, cultural, social, y sobre todo económico.

La gentrificación podría parecer positiva si no se analiza en más profundidad pues supone una mejora del barrio donde se sufre, por eso hay que observar las realidades que ha ido creando el proceso social, en New York primero o en Madrid y Barcelona después. Zaragoza por ejemplo ya empieza a notar sus primeros estados del proceso. No es un proceso rápido, sus primeros estadios se producen casi sin darnos cuenta, y cuando surgen los primeros síntomas de problemas nuevos, son ya imposibles de corregir.

El más claro es el aumento de precio en todo lo que se mueve en el barrio. Desde el valor de los inmuebles, al de los alquileres y locales, pasando por el de los productos que venden los comerciantes en las tiendas. A cambio se produce una regeneración urbana, la zona se vuelve “más bonita” e incluso los ayuntamiento en sus primeras fases contribuyen a estos cambios, sin poder controlar después sus efectos negativos.

En Madrid este proceso lo podemos ver claramente analizando el precio del tomate de ensalada en tiendas muy similares pero ubicadas en diferentes zonas. Se puede pasar de 1 euros el kilo en Vallecas a 8 euros el kilo en el barrio de Salamanca o Cortes.

Con todos estos condicionantes, los vecinos de toda la vida tienen que huir de sus viviendas, sin que nadie les obligue a ello, pero de forma inevitable, pues sus edificios si no entran en el encarecimiento se degradan mucho con respecto a los de sus zona vecinal, los precios aumentan mucho en todos los productos, y el tipo de vecinos y servicios se adapta a los nuevos habitantes de la zona.

Cerrar una pescadería o carnicería de barrio, para abrir una tienda de pasteles para perros sería el caso que se pone como ejemplo humorístico del proceso. Pero la realidad no se distancia mucho. Se cierra un bar de toda la vida para abrir una cafetería guapa, un local de alimentación por un McDonald's, una tienda de chinos por un gimnasio de 24 horas. Y a partir de estos procesos que vemos desde los barrios de toda la vida como positivos, se esconden grandes propietarios de inmuebles, bancos e inversores, que juegan al Monopoly con nuestros barrios. Seguiremos hablando.

Opinión de podemos Aragón sobre las cuencas mineras del Bajo Aragón

Hoy entrevistan a Nacho Escartín en Heraldo de Aragón, y el líder de Podemos en Aragón deja una respuesta clarísima sobre el tema del carbón en Aragón, que deberíamos esculpir en mármol. Os la dejo, aunque sé que está llena de polémica, pero es que son unas verdades tan enormes, de esas que nadie quiere decir, que merecen ser recordadas hasta encontrar soluciones.

¿Se ha precipitado la ministra de Transición Energética, Teresa Ribera, dando por finiquitado el carbón nacional y la térmica de Andorra?


No disponer en 2018 de alternativas al carbón es un fracaso del que son responsables todos los gobiernos anteriores. Nosotros llevamos tres años apostando por la reindustrialización en las cuencas mineras. 
Pero muchos proyectos no se ejecutan y otros de los fondos, del FITE y de las ayudas europeas, se han malgastado o han sido un fracaso. 
Ahora hay que apostar por las energías renovables porque tenemos sol, viento y agua. 
Hace falta un modelo que no deje atrás a la gente del territorio, en especial en las zonas mineras y en las más despobladas.

16.6.18

El Puente de Piedra podrías ser peatonal en Zaragoza?

Este fin de semana el Puente de Piedra de Zaragoza está peatonal. Y no está sucediendo nada. Es la enésima vez que se convierte temporalmente en peatonal y nunca sucede una crisis de movilidad, ni para los vecinos más afectados de la zona ni para el resto de Zaragoza.

Las soluciones que se ofrecen hasta la fecha son temporales, por lo que si alguna vez el Puente de Piedra de Zaragoza se vuelve peatonal, las actuales medidas irán acompañadas de otras mucho más eficaces. No hay duda de ello. Los transportes urbanos funcionan bien desviándose por el Puente de Hierro hacia San Vicente Paúl. O bien hacia el Puente de Santiago, con un ligero recorrido mayor. Pero es insuficiente y lo sabemos todos.

No es la solución ideal, sería necesario realizar otras más, y algunas podrían no ser baratas. Pero de lo que no cabe duda es de que en algún momento el Puente de Piedra será peatonal. En línea con los puentes similares en ciudades como Zaragoza repartidas por Europa. Y eso es positivo para toda la zona, incluida la del Rabal más cercana al puente, la que más sufriría el cambio.

Alguna vez alguien se tendrá que poner a pensar. Bueno…, a pensar sobre este tema ya hay personas. Tal vez a plantearlo por escrito con los análisis y estudios necesarios, y entonces decidir.


Cantero Cuadrado, entrando en Zaragoza como si fuera Cristo

Entre esas imágenes que nos deberían hacer pensar un poco está esta del obispo Cantero Cuadrado entrando en procesión a Zaragoza en el verano del año 1967, a lomos de una mula blanca, como si de Cristo se tratara entrando en Jerusalén. Las autoridades de la dictadura, de blanco militar, van detrás de la iglesia, con sus medallas de poder. Pero delante y en alto va la iglesia a la que se le tiran confetis y pétalos.

Sí, es Zaragoza, sí. Es el Coso alto en la zona de la calle Alfonso. Es nuestra historia, aunque sea dura y curiosa.

Nota.: La imagen salió publicada en Heraldo de Aragón

15.6.18

A quien votan las 13 localidades mayores de Aragón?

A la hora de analizar un patrón de respuesta electoral en alguna localidad de Aragón, resulta poco menos que imposible encontrar una localidad mediana que siga unos patrones medios con las estadísticas del resultado electoral en Aragón. Entre las 13 localidades más grandes, las que tiene más de 10.000 habitantes, no existe ese patrón que se mantenga en el tiempo y que pueda servir para predecir resultados medios. Sí que existe y lo saben los que analizan los datos electorales, algunas mesas en Zaragoza ciudad, que repiten patrones que luego con pocas variables se dan en las medias de Zaragoza o de Aragón.

Pero sí es posible predecir qué patrones han seguido los votantes de cada partido y de qué forma se van moviendo entre diferentes formaciones. Los errores pueden ser totales, como en todo tipo de sondeos y encuestas, pero a veces las matemáticas y las estadísticas, en manos de profesionales de estas ramas (que no es mi caso) sí son capaces de ofrecer alguna fotografía.

Sí que hay localidades entre estas 13 analizadas por su tamaño, que representan auténticas manías claras contra algunos partidos políticos. Complicadas de entender por otra parte. Sin duda el componente personal de los representantes de estos partidos en las localidades, cocinan ellos solos estas auténticas debacles. Si analizamos el voto a Cortes de Aragón, que es donde debe existir una igualdad mayor entre posibilidades pues la influencia de los candidatos locales es mucho menos, vemos que hay un partido que en Fraga obtiene solo un 25% de la media del voto que obtiene en todo Aragón. Lo contrario sucede en Alcañiz, donde otro partido diferente al anterior, recibe el doble o más del doble de votos que la media de Aragón, hablando siempre de votos a candidaturas a Cortes.

Que hay localidades más conservadoras y otras más progresistas es normal y lógico. Depende del componente social. Como es lógico que algunos líderes con muchos años de carrera política en instituciones, sepan y puedan tirar claramente del voto hacia sus formaciones. Pero en estos dos casos no se da estas circunstancias.

El caso de los partidos nuevos, que solo es posible analizar en el año 2015, es en algunos lugares muy curioso. En algunos casos obtuvieron hasta 5 veces menos votos en sus localidades que en las medias de Aragón. Entre Ejea y Cuarte las diferencias es brutal en el caso de Ciudadanos.

Así que no está de más advertir dónde están mejor cada partido en el año 2015, entre esas 13 localidades mayores de los 10.000 habitantes que tiene Aragón. Los partidos políticos ya lo saben y lo tienen muy analizado, pero los ciudadanos tal vez no.

El PSOE se defiende muy bien en Ejea y Barbastro y muy mal en Cuarte y Tarazona. El PP está muy bien situado en Tarazona y mucho peor en Ejea. La CHA tiene una buena nota en Jaca y Zaragoza pero cae en Tarazona y Fraga. El PAR se defiende en Alcañiz para hundirse en Tarazona. Mientras que IU sale fuerte de Utebo y Monzón para caer luego en Calatayud y Fraga. Podemos ya he encontrado hueco en Utebo y Zaragoza pero tienen dudas en Ejea y Barbastro. Por último Ciudadanos entró muy bien a Cuarte y Utebo pero tuvo problemas en Alcañíz y Tarazona.

Ebro 2030. Un proyecto interesante sin sustancia suficiente

El presidente de Aragón, Javier Lambán, anunció ayer en el décimo aniversario de la Expo 2008 un proyecto para crear sobre el Ebro un eje económico de desarrollo económico, empleando el agua como motor y eje sobre el que se irán creando sinergias nuevas, posibilidades y actuaciones económicas. El nombre incluso es bonito: Ebro 2030.

El Ebro, como la calle más importante de Zaragoza debería ser también la carretera más importante del norte de España. Y por ello cualquier idea que se plantee para vertebrar esas opciones, es positiva. Pero nunca debe ser un chascarrillo de fiesta, una idea sin esbozar lo suficiente, un proyecto para ilusionar pero lleno de humo. Este santo país está muy acostumbrado a que los grandes proyectos se presenten en una FIESTA en consonancia con los ciudadanos que resuelven sus dudas en los bares, o los políticos en los restaurantes.

Veamos en qué punto nos encontramos. El proyecto avanza sobre tres líneas:

Agenda Internacional de Eventos de alto nivel en torno al agua.

Parque Innova: Plan de Educación e Inclusión Digital hacia las nuevas economías

Plan de Desarrollo Sostenible de la Ribera del Ebro, segura para los municipios y la actividad económica, factor de riqueza y recreo, y pulmón de la ciudad.

Parece insuficiente, incluso suena a más de lo mismo. Teoría de ideas y deseos, que de momento no contiene “hard” ni nada que se pueda considerar con capacidad para avanzar en la idea, que no sea la propia idea. Hay que estar atentos, pero de momento es una simple guinda a una FIESTA de Aniversario.

14.6.18

Expopaisajes o Expo Floralia de 2014. Asignatura pendiente

Juan Alberto Belloch ha recordado en el X Aniversario de la Expo 2008 de Zaragoza el intento por seguir revitalizando la ciudad a través de grandes eventos internacionales, en concreto con la pretendida Expopaisajes o Expo Floralia de 2014, que fracasó antes de nacer por la llegada de la crisis económica y por el nulo apoyo del resto de partidos políticos en el Ayuntamiento de Zaragoza.

La idea nunca cuajó, de forma increíble, pues tenía sustancia positiva que nadie quiso ver, o lo que es lo mismo todos quisieron tumbar para que el Alcalde no se llevara más medallas. No era nada complicada, suponía emplear toda la zona verde desde el Azud del Ebro hasta cerca de Cantalobos, creando un nuevo parque que abrazara las dos orillas del Ebro, dando orden urbana a la desembocadura del Gállego hasta la zona de Av. Cataluña y Santa Isabel, revitalizando y cerrando la Orla Este de Zaragoza, desde Miguel Servet y la Huerta de Las Fuentes, hasta la Avenida Cataluña, con una inversión que era sufragada desde diversos organismos europeos y españoles.

Nadie lo vio así, y fuimos muy pocos los que intentamos explicar las bondades de este tipo de actuaciones que ya se habían realizado en varias ciudades de todo el mundo (ver estadillo de arriba de las Expo anteriores a la pretendida de Zaragoza 2014) con un gran éxito que perduraba en el tiempo. Pero primaba tirar con balines, y tumbar la idea.

No podía existir una forma más barata y rápida para dar sentido al cierre de la Orla Este de Zaragoza, revitalizando Distritos municipales que cada año que pasa se van viendo más degradados. Pero lo que otras grandes ciudades sí ven, en Zaragoza jugando a joderlo.

13.6.18

Qué 3 cosas harías para potenciar Zaragoza?

Dos emprendedores zaragozanos, Jesús Rodríguez y Patricia Pueyo, han creado dos empresas y proyectos muy interesantes que hablan de nuestra Zaragoza y de sus posibilidades. Son Zaragoza Plan y Enlazarte Comunicación. Les han entrevistado en hoyaragon.es y de sus respuestas he recogido un texto que me parece interesante publicar. Os dejo la dirección por si os interesa leeros la entrevista al completo.
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Pregunta: Decidme tres cosas que haríais para potenciar Zaragoza.

Patricia: Pues, mira, potenciaría algo que tenemos único: el arte mudéjar. Es el gran desconocido para mucha gente. Y también, deberíamos potenciar más a los artistas locales. Creo que hay muchos garitos que lo hacen, pero falta apoyo institucional. Es una parte importante de la cultura. La ciudad debería moverse para cambiar esto. Por otro lado, creo en la oportunidad del turismo rural. Pero no venderlo como tal, sino potenciar las zonas o comarcas. Para difundirlo primero hay que conocerlo.

Jesús: Para mi, habría que poner en valor a la gente que hay en esta ciudad. Mucha gente se tiene que marchar, y triunfar fuera porque aquí no lo hace. Creo que eso es una tragedia que Zaragoza no puede permitirse. Luego, en el aspecto cultural, cuando dicen que en Zaragoza no se hace nada, es un error. En Zaragoza se hacen miles de cosas todos los días, y la mayoría gratuitas. Y la tercera cosa que haría: darle visibilidad a todos los personajes históricos o ilustres que ha tenido la ciudad. Estoy seguro que el 99% de la ciudad no los conoce. Dónde vivió, quién era o qué hizo por la ciudad. Tenemos que conocer la historia para poder contarla.

100ideasZGZ es una buena idea para Zaragoza

No hay dudas de que Zaragoza también se mueve y en líneas acertadas e innovadoras, desde su Ayuntamiento aunque tengamos la sensación de que está cadavérico. El proyecto “100ideasZGZ” es un buen camino de participación, mucho más efectivo que algunos otros que llevan mucho bombo y a su vez muchos errores en sus planteamientos.

A través de Etopia, ese gran desconocido de Zaragoza han montado para el sábado 23 de junio lo que han llamado “IDEATHON e IDEATHON KIDS” para recoger ideas, para crear la clásica mesa revuelta voluntaria y abierta a todo el que quiera participar, y plantear ideas para la nueva Zaragoza, ideas innovadoras, que abran camino distintos, que permitan ver nuevas luces de una Zaragoza que se abre al futuro.

El proceso de 100ideasZGZ no acaba ese mismo día 23, pues se crea todo un ciclo de vida de las ideas, desde su identificación en esa jornada, su conversión en retos tangibles, el prototipado de soluciones, la financiación de los pilotos y, finalmente, su implementación a mayor escala.

Cada una de las fases tiene asociado uno o varios eventos o programas:

Hackatón de ideas, en el que se identifican, discuten, perfilan y seleccionan las mejores ideas.

Talleres de maduración de ideas para convertirlas en retos.

Hackatón de prototipado.

Terminando con análisis de financiación, de puesta en marcha, de análisis de sostenibilidad de los proyectos, es un programa global dirigido a financiar proyectos en su fase final de prototipado orientados a la resolución de problemas o necesidades del ámbito de las ciudades inteligentes (Energía, Movilidad, Medio Ambiente, Tecnología, Barrios/Pequeño Comercio, Nuevos Modelos de Aprendizaje y Cultura Digital) en la Zaragoza del futuro. En tu Zaragoza.

Mercedes Gallizo. Historias de La Transición

La zaragozana Mercedes Gallizo planteaba en el año 1979 un discurso netamente feminista como candidata al Senado por Aragón en aquellas elecciones que nos sacaban de la dictadura pues fueron las primeras que se hicieron tras aprobar la Constitución. Empleaba Mercedes Gallizo un marcado tono rupturista en unos tiempos mucho más duros que los actuales para la lucha por la igualdad de la mujer, desde el partido Movimiento Comunista, que por aquel entonces era una formación nueva y llena de jóvenes de todo tipo que creían en los nuevos tiempos que iban a vivir.

El MC polarizó su campaña hacia Mercedes Gallizo, su candidata al Senado, muy por encima del apoyo que dio a la candidatura para el Congreso. Las pegadas de carteles con la imagen de Gallizo fueron masivas y también se editó la pegatina que os dejamos arriba.

Se puede decir que la campaña tuvo un moderado éxito, pues aunque obtuvo 6.332 votos, muy por encima de los 2.780 obtenidos para el Congreso, esos votos fueron insuficientes y la situaron en el puesto 25 de los candidatos al Senado. Por cierto que de 35 candidatos al Senado en 1979 en Zaragoza, sólo había tres mujeres.

Mercedes Gallizo abandonó el MC a mediados de los años ochenta en plena crisis identitario de la ideología que sus integrantes querían para este partido de cara al futuro, y ha continuado muy activa en política a través de su militancia sucesiva en IU, PDNI y PSOE. Ha ocupado puestos parlamentarios en el Congreso de los Diputados, las Cortes de Aragón y la Asamblea de Madrid en los años en que vivió allí, y fue Directora General de Instituciones Penitenciarias durante el gobierno Zapatero.

Nota.: La imagen pertenece al Archivo Tiempos de Lucha y Esperanza y en el texto ha colaborado Manuel Gálvez.

12.6.18

La Bici en el Cole, 2018. Interesante programa educativo en Zaragoza

A través de Zaragoza Deporte y desde el Ayuntamiento de Zaragoza se creó hace unos años el programa de formación “La Bici en el Cole, 2018” para alumnos de 3er ciclo de primaria y 1er ciclo de secundaria en la calle, donde se les enseña a moverse en bicicleta en sus desplazamientos habituales, empleando vías pacificadas o carriles ciclistas.

Los objetivos que este programa educativo persigue son:

Fomentar el medio ambiente urbano afectado por prácticas de movilidad contaminantes.

Favorecer la movilidad sostenible y el uso de la bicicleta en la ciudad.

Fomentar la autonomía y la seguridad de los niños, otorgándoles su sitio en la ciudad.

Capacitar a los alumnos a circular en bicicleta de una forma autónoma y segura por la ciudad. Fomentar y desarrollar aptitudes ciclistas seguras.

Desarrollar actitudes positivas hacia el uso de la bici en la calle, fundamentalmente en vías ciclistas y calzadas pacificadas.

Aumentar los conocimientos y la comprensión de los entornos de las calles y del tráfico.

Favorecer que los niños utilicen la bicicleta en sus desplazamientos habituales, fundamentalmente entre su casa y la escuela.

Favorecer la realización de actividad física cotidiana por parte de niños, con los beneficios sobre la salud que ésta lleva asociados.


Los cursos tienen una duración de 6 horas y se dividen en varias sesiones, son eminentemente prácticos y se adaptan a las características del grupo. Se imparten a aulas completas o bien a grupos de escolares que participan o tienen intención de participar en un bici-bus de su centro educativo. Las sesiones prácticas en el centro educativo cuentan con un mínimo de 1 monitor cada 15 alumnos. Las sesiones en las que se incluyen salidas a la vía pública cuentan con 2 monitores cada 15 alumnos.

Caseta para pagar impuestos en la Zaragoza de los años 60

Josi Sauca Modrego ha dejado esta curiosa y bella imagen de la zona del final de Miguel Servet actual, la carretera de Castellón de entonces, de esa Zaragoza de principio de los años 60, donde vemos una caseta de arbitrios, de cobro de impuestos o fielato a los que entraban a Zaragoza con mercancías de consumo alimenticio.

En realidad era un sistema de control sanitario de entrada de productos que iban dirigidos a los mercados y a la población, y por los que se tenían que pagar unos impuestos. Solo funcionaban de día, de sol a sol, y no eran muy exactos en sus cometidos, y una forma bastante irregular de controlar lo que entraba en las ciudades. 

Nota.: Nuestro agradecimiento a todxs lxs zaragozanxs que conservan imágenes de este tipo, pues de ellos será el mundo del recuerdo perdido. El de esa Zaragoza que ya no existe, pero que es muy bello conocer.

El colegio Marcos Frechín de Zaragoza y el ajedrez. Vaya pareja

Cuando un David se convierte en Goliat hay que aplaudir a David, más si es a costa del ajedrez, que es un deporte de lo más justo. El mejor en ese momento, gana al peor sin mirad edad, sexo, formación o altura. Por ello, que el Colegio Público Marcos Frechín de Zaragoza haya salido en los papeles, porque su escuela de ajedrez es un ejemplo…, es la mejor demostración de que David existe y sabe ganar.

El ya viejo colegio Marcos Frechín es un colegio público del barrio de Las Fuentes en Zaragoza que ha ganado el Campeonato de España derrotando a 38 escuelas españolas en el Campeonato de Ajedrez Escolar. ¿Su secreto? Un profesor ya jubilado, Enrique Sánchez, que lleva décadas en el colegio, y que a pesar de la falta de recursos para pagar los gastos de la competición y el alojamiento, ha conseguido llevar a cinco chavales a la gloria deportiva.

El ajedrez ayuda y educa a los niños a aprender a tomar decisiones, a contestar a las amenazas del contrario, a planificar los espacios y los momentos de las respuestas, a organizar las ideas que se tienen para lograr un objetivo. 

Hace crecer la memoria, la aceptación de reglas que son iguales para todos y la socialización. El ajedrez es el mejor antídoto contra los prejuicios de todo tipo. No influye ni la edad, el sexo, la nacionalidad o la clase social del contrincante a la hora de medir la fuerza en un tablero.

Su potencial educativo además del escaso coste, es un ejercicio maravilloso para los docentes, y además es un juego entretenido que se puede practicar desde muy pequeños (se puede empezar entre los 8 a 10 años de edad) y seguir con él hasta que se superan los 100 años de juventud. ¿Hay algún deporte con más recorrido vital?

La Estación del Norte de Zaragoza no es lugar para un Rastro

Las Asociaciones de Vecinos de Arrabal y Barrio Jesús se oponen totalmente al traslado del Rastro de Zaragoza a la explanada de la Estación del Norte porque consideran que el espacio no está adaptado para albergar el mercadillo y que perjudicaría a la puesta en marcha del proyecto que ganó el Concurso Internacional de Ideas.

Dicho esto hay que añadir que este espacio del centro de Zaragoza ha dispuestos durante casi una década de muy diversos proyectos para revitalizar el espacio, sin que ninguno de ellos se llevara a cabo por diversos motivos. Desde el proyecto de Luis Peirote titulado ‘...E la nave va...’ ganador de un concurso del propio Ayuntamiento y que desde 2011 duerme en los cajones, hasta diversos proyectos mucho más modestos, dos de ellos presentados por este que os escribe, uno de ellos creando una zona verde de continuidad a la actual con un trabajo de formación profesional de jardinería en su seno presentado en el año 2013, y otro de un espacio de Pop Up (tiendas temporales) muy similar a los que de forma casi fija están en varias ciudades europeas o españolas como Madrid presentado en el año 2016.

Como ninguno cuajó por diversos motivos políticos, el espacio sigue vacío, muy mal utilizado y aunque parezca descabellado, sigue en la agenda de los que creen que Zaragoza es un gran pueblo donde caben los servicios más variopintos pero sin calidad urbana que analiza las afecciones negativas.

Las Asociaciones de Vecinos de Arrabal y Barrio Jesús han expuesto en una nota de prensa que sería necesaria una importante inversión para asfaltar los 4.000 metros cuadrados donde se ubicaría el rastro y que provocaría un "estrangulamiento" de la iniciativa de mercado tipo "Covent Garden" que pretende redimensionar los barrios a través de eventos y equipamientos comerciales.

Asimismo, han denunciado que este espacio ya fue descartado por razones técnicas en 2005 cuando se planteó el traslado del rastro que finalmente se instaló en el aparcamiento sur de la Expo, y las consecuencias que supondría la puesta en marcha del Rastro para el comercio de proximidad y para llevar a cabo servicios añadidos de transporte público o limpieza.


Hay que recordar que no tiene nada que ver un Rastro como el que en estos momentos existe en Zaragoza con un mercado tipo Pop Up o Covent Garden. En absoluto.


11.6.18

¿Por qué no funciona bien el Cercanías en Zaragoza?

Que el servicio de Cercanías en Zaragoza es el gran desconocido no es de extrañar. No se utiliza, y andan desde Renfe preguntándose los motivos de tamaño fracaso en rentabilidad económica. No es tan complicado de saber. Cuando un servicio de transporte se monta con los elementos que se tiene sin pensar en diseñarlos de nuevo, sin analizar qué se quiere hacer, a dónde se quiere llevar a las personas, de dónde a dónde se mueven estas, los resultados siempre serán malos.

Somos la única ciudad mayor de 500.000 habitantes con un servicio de Cercanías malo, muy poco utilizado, montado muy tarde lo que hace que los ciudadanos ni lo contemplen, y con unas estaciones en la mayoría de los casos fuera de las líneas lógicas de uso. No va de ningún lugar importante a otro lugar que los futuros usuarios utilicen con normalidad. Y así es imposible que los números de viajeros encajen.

Zaragoza lleva 10 años con el servicio de Cercanías, la ocupación media es de 23 personas por tren que es un 4% de su capacidad. Los ingresos por billetes no cubren ni el 10% del coste de explotación. Y es el servicio de Cercanías más ruinoso de toda España.

Su frecuencia es mala, pero mucho peor son la colocación de sus muy pocas estaciones. Y los destinos a los que nos lleva el servicio. Delicias y Portillo no es el lugar más adecuado para un servicio de Cercanías que se quiere implantar de nuevo en una ciudad donde las paradas de los autobuses urbanos están a pie de calle y de tu zona de influencia. Coger el Cercanías en Delicias supone tener que entrar al corazón de la estación, es decir un gran paseo, y de hecho solo suben o bajan un 13% del total de viajeros de la línea. Sí que es correcta la estación de Goya y de hecho la utilizan el 41,1% del total de viajeros entre las 6 paradas del recorrido. De la de Miraflores es mejor no hablar ¿Habéis ido a verla? Es una excursión.

Los otros dos destinos son Utebo y Casetas. El primero utilizado por el 33,1% del total de viajeros es mucho más usado que el segundo. No os preguntéis el motivo. Si vemos donde están colocadas las estaciones del Cercanías en cada una de las localidades lo entenderemos enseguida.

Los 16,6 kilómetros de recorrido del Cercanías de Zaragoza contrastan y mucho con los recorridos de otras zonas de España. Si montamos un servicio que no va desde ninguna parte a casi ninguna parte, lo normal es que no lo utilice nadie. La respuesta va en la propia pregunta. No es tan complicado. Habría que multiplicar por 6 el número de viajeros para perder en la media del resto de servicios de Cercanías de toda España. Crecer al menos un 600%.

En Madrid tienen 370 km de recorrido, un total de 89 estaciones de las que 20 coinciden exactamente con estaciones de Metro lo que permite bajar de un servicio y coger el otro. Algo similar a lo que sucede en Zaragoza únicamente con la Estación Goya. En Madrid de las 9 líneas de Cercanías, cuatro de ellas hacen un recorrido mayor a la distancia que separa Zaragoza de Huesca. ¿Por qué no tenemos cercanías a Huesca? Yo sí que lo sé.

Madrid es grande, así que vayámonos a Sevilla. Son 5 líneas, 254 km en total y 37 estaciones. Nada que ver con Zaragoza. Cada 15-30 minutos de frecuencia para las líneas principales tiene dos líneas con una distancia superior a que tenemos entre Huesca y Zaragoza. Una de ellas con 106 km y la otra con 84 km.

En Valencia con 66 estaciones tienen 252 km de recorrido total para sus 6 líneas. Y cuatro de ellas superan la distancia entre Huesca y Zaragoza con 72, 73, 80 y 84 km cada una de ellas.

Y por último vayamos a ver someramente Donostia. Allí tienen una sola línea de Renfe con 30 estaciones y un recorrido de 81 km. Pero tienen también el Euskotren con 10 líneas muy largas que superan otra vez la distancia entre Huesca y Zaragoza pues se mueven desde Irún hasta pasado Bilbao. 

Efectivamente, las comparaciones son odiosas. Y tanto en Madrid como en Barcelona, Valencia o Donostia, los gobiernos de sus comunidades poner economías para tener estos servicios.

Hay que crecer en líneas diseñadas para ello (y no empleando las vías ya existentes) hacia destinos como Huesca, la Universidad San Jorge y Zuera, o hasta María de Huerva con paradas en lugares céntricos de Cuarte y Cadrete y sus polígonos industriales, pensar ya en ampliar el servicio hasta Alagón bien alargando la línea de Utebo o crear un servicio al Aeropuerto y como poco llegar hasta los polígonos de La Cartuja. Plantearse la salida hasta la Muela y sus polígonos industriales intermedios incluida Plaza y sin duda dar servicio al Aeropuerto de Zaragoza. Sin olvidarse de paradas urbanas en Cogullada o Malpica, incluso tal vez Mercazaragoza.

Necesitamos una Zaragoza más humana y sostenible

Poder caminar sin contaminación excesiva por tu ciudad para llegar a a los lugares que deseas, tener zonas de descanso urbano, andar en bicicleta con seguridad o tener un mejor acceso al transporte público ya no son problemas en otras ciudades europeas, no es tampoco un deseo utópico de políticos novedosos o de grupos a los que se llaman Verdes casi como un peyorativo adjetivo para molestar.

Hoy el problema se está resolviendo en todas las ciudades de más de 500.000 habitantes, construidas con edificios altos y densos, tengan o no industria pesada cerca, y con unos condicionantes de aire entre normal y escaso. Por eso se está trabajando tanto en Zaragoza para resolver estos problemas que parece básicos, para tener una calidad de vida más lógica, en las ciudades grandes.

Zaragoza en los días de cierzo se escapa de la contaminación en el aire, pero los días de niebla somos ya una ciudad peligrosa, sobre todo en ciertas zonas y barrios de la ciudad donde la densidad de tráfico es alto y los edificios altos y cerrados no dejan entrar el poco aire que se mueve en esos determinados días de niebla.

¿Debemos (sabemos) hacer algo más que creer que es muy complicado? Estamos hablando que en estos días sin cierzo tenemos más problemas cardiovasculares, y sobre todo de más gravedad en los zaragozanos que esos días acuden a las Urgencias, y que además sabemos estadísticamente que sufrimos una pérdida por contaminación a la largo de nuestra vida que está estimada en unos 14 meses. 


Lo importante es saberlo y luego decidir. Lo que queramos decidir.

Hay que tomarse muy en serio el aumento del uso de los transportes públicos, que debemos además exigir que cada día sean más eléctricos o híbridos, también debemos como ciudad aumentar el uso de la bicicleta que hay que regular mejor, y explicar además que caminar en y sobre nuestros barrios es una buena opción. 

¿Es necesario ir a comprar con el coche a 14 km de distancia, o es necesario exigir que se cuide más el comercio de proximidad?

Veamos algunas sugerencias copiadas de normas de ciudades alemanas y sudamericanas (recopiladas), ideas y normas muy similares en todas las ciudades de nuestro tamaño:

1. Crear infraestructuras urbanas que tengan más en cuenta a los peatones y ciclistas, con más seguridad y control de la velocidad en las calles de uno o dos carriles.

2. Prohibir en los interiores urbanos de los barrios, calles con más de un carril y siempre en la misma dirección.

3. Informar de los impactos beneficiosos para la salud del cambio de modo de transporte, para que tomemos conciencia de la importancia de estos cambios. Y de cómo está aumentando el problema en los últimos años.

4. Evaluar, promover y respaldar activamente el impacto positivo del turismo sostenible en la mejora de las oportunidades para caminar y andar en bicicleta, creando más pequeños espacios verdes dentro de las ciudades.

5. Ordenar el urbanismo para promocionar el uso del transporte público, bicicletas y peatones.

6. Implementar ayudas al comercio y todo tipo de servicios de proximidad para evitar que los ciudadanos se trasladen a excesiva distancia para efectuar compras o servicios.

7. Crear Caminos Escolares para asegurar que nuestros niños puedan caminar y/o moverse andando o en bicicleta hasta la escuela (según edades) con más frecuencia y de manera más segura.

8. Crear zonas de aparcamientos disuasorios en las entradas a los barrios, para evitar que los vehículos privados circulen por su interior.

9. Ampliar el servicio de estacionamiento controlado y de pago en los interiores de los barrios y revertir las recaudaciones en mejoras de esos mismos barrios.

10. Crear Islas Urbanas dentro de los barrios con tráfico muy restringido y zonas verdes y de ocio y descanso.

Propuestas de los 5 Grupos del Ayuntamiento de Zaragoza

Vamos a repasar las 30 Propuestas de Resolución presentadas por los cinco Grupos Municipales en el Ayuntamiento de Zaragoza tras el Debate de la Ciudad de 2017 en el mes de diciembre, hace pocos meses. Son seis propuestas desde cada grupo político que nos dicen qué ideas tienen los Grupos Políticos sobre el momento actual de Zaragoza. Una buena lista para adivinar por donde quieren seguir trabajando en este 2018. Esta lista no ha sido aprobada en su totalidad por el Pleno, e incluso algunas de las propuestas aprobadas no se podrán realizar en breve plazo. Pero sí indican qué caminos se pueden abrir en el futuro, pues es previsible que quien gane en 2019 intentará trabajar en estas líneas.

ZEC

Crear Fondo de Inversión en Barrios con la partida de la Ley de Capitalidad

Promover un Pacto por el Ebro y sus afluentes

Instar al Gobierno Municipal a adhesión al programa UNICEF de ciudades amigas con la infancia

Plan estratégico de inmigración e interculturalidad

Plan MERCADOS Siglo XXI, con 5 nuevos mercados de detallistas en 10 años

Plan EDUCA en DEMOCRACIA para fomentar la participación


PSOE

Implementar una red de cargadores eléctricos públicos en comunidades y garajes

Conveniar con el Real Zaragoza un programa de apoyo económico para fútbol base

Plan inversión renovación de la red de abastecimiento de agua

Promoción vivienda pública en régimen de cesión del derecho superficie para jóvenes

Incorporar 80 vehículos híbridos en la flota de autobuses urbanos

Inversión para mantenimiento de zonas verdes y reformas en parques Torre Ramona y Tío Jorge


CHA

Observatorio de la Ciencia ciudadana, la Innovación y la Inteligencia colectiva

Recogida selectiva de materia orgánica en Barrios Rurales

Impulsar proyecto AraTren en relación con Línea 2 del tranvía. TrenTram

Impulsar programa de Educación en Democracia Activa municipal

Creación de Espacio Joven en modo de autogestión

Solventar la situación de los trabajadores de los Centros de Tiempo Libre y Social Birabolas y Gamusinos, que llevan 4 meses sin cobrar su sueldo


PP

Resolver con urgencia el impago de nóminas de los CTLS Birabolas y Gamusinos

Renovación de flota de autobuses urbanos para que en 2030 sean eléctricos

Liderar Smart City de innovación social para mejora de calidad de vida, objetivo 2024

Comisión de Estudio para una Movilidad Urbana Compartida

Nuevo modelo de fiscalidad, para que Zaragoza sea más atractiva para invertir

Plan Director de Economía Circular, para reutilización y reciclado de residuos


CIUDADANOS

Adecuar antes de 3 meses los pabellones socioculturales a la normativa actual

Plan Estratégico del Deporte junto a la DGA

Plan Estratégico de Turismo 2018, para promocionarlo

Intentar reducir el número de reconocimientos extrajudiciales de deuda de servicios u obras

Diseñar Plan de Empleo, basándose en el Servicio de Juventud y su PLan de Empleo Joven

Crear paquete de incentivos fiscales sobre tributos municipales para la promoción de empleo para autónomos.

10.6.18

El Rastro de Zaragoza no sirve. Hay que ordenarlo y modernizar su servicio

El Rastro de Zaragoza ya no sirve para una Gran Ciudad, y hay que decirlo con rotundidad para buscar soluciones a algo que está herido y se ha escapado de las necesidades del siglo XXI. No tiene sentido urbano ni de servicios y no es similar a ningún Rastro de una ciudad grande, menos de una Gran Ciudad, si acaso de localidades medianas, de zonas metropolitanas o de zonas turísticas. O de ciudades como Zaragoza pero en países bastantes alejados de España.

Así que antes de plantearnos si los miércoles lo llevamos a otras zonas para diversificar los servicios, hay que analizar qué se necesita, dónde se quiere, y para cubrir qué servicios se desea crear un Rastro en condiciones.

La amalgama de puestos actuales no tiene sentido, faltan muchos tipos de servicios comerciales, tantos que se aleja tremendamente de los Rastros que podemos ver en otras ciudades similares a Zaragoza. No hay calidad, se repitan el mismo tipo de oferta comercial, no se intentan ordenar los tipos de ofertas para hacerlos variados y lógicos, y a veces da la sensación de que los responsables de mercados no han viajado por Europa o por no decir hacia otros lados similares a Zaragoza.

Los Rastros necesitan un lugar urbano fijo y reconocido por los usuarios, eso ya de entrada. Excepto los de zonas pequeñas que rotan por pueblos de hasta unos 200.000 habitantes. Esos tipos de Rastro son más bien mercados de alimentos con el añadido de algunos tipos de venta comercial hasta formar un conglomerado muy diverso que curiosamente ni en Zaragoza se dan.

Pero sin duda lo que nosotros conocemos en Zaragoza como la zona de “los ilegales” o los de viejo, es un espacio inexplicable en el 2018, que merece una ordenación, una limpieza, una lógica comercial, una estructura legal que encaje con su servicio, y no tanto en sus horas legales de apertura, como sobre todo en las horas ilegales de venta e intercambio. ¿Puede Zaragoza, conociendo lo que sucede en esa zona del Rastro, estar pensando en trasladarlo a otros barrios, como quien reparte lo que no es legal?

Claro que el Rastro de Zaragoza necesita nuevas soluciones. Sin duda. Y nuevos replanteamientos. Pero pasan antes que nada por definir servicios, necesidades y orden. Nada nuevo, pues con visitar algunos Rastro de los que se hacen a 300 kilómetros de Zaragoza y analizarlos, se sabe de qué forma hay que hacerlo. Hay bastantes, y diferentes.

¿Cuánto debo pagar si heredo en Aragón?

Que el PSOE esté negociando con el PP y Ciudadanos apoyos para su cambio del impuesto de sucesiones entra dentro de lo normal. Que CHA —que también forma parte del equipo de Gobierno PSOE-CHA— se sienta orillado es más normal todavía. Desde CHA no se admite esta reforma porque beneficia a una parte de la sociedad en contra del resto, por mucho que en toda España se pague menos por sucesiones que en Aragón. Si hay menos ingresos por este impuesto, se cubrirá por otro tipo de impuestos.

Se engaña a los aragoneses diciendo que es beneficioso para la mayoría, cuando en realidad solo beneficia a muy pocas familias, de gran poder adquisitivo, del entorno rural en casi todos los casos, y que dejan en herencia sobre todo extensiones de terrenos y acciones, seguros de vida o similares, o propiedades con un valor catastral alto.

Las familias que reciben en herencia pisos y algunos ahorros en Aragón, con la actual legislación por la que no se paga nada por los primeros 150.000 euros por heredero, tienen cubierto sucesiones en la mayoría de los casos. Subir a 500.000 euros por heredero supone beneficiar a valores catastrales que no son los habituales en las ciudades, y que en el caso de familias con dos hijos que sería lo más común, estamos hablando de herencias que superan el millón de euros.

Es lógico también que tanto CHA como Podemos e IU piensen lo mismo, pues su base social es la de los trabajadores y ciudadanos comunes, que nunca alcanzan en las herencias estos valores, ni de lejos.

Por recibir de su cónyuge, padre, madre o hijo una cantidad de hasta 150.000 euros, en Aragón no tiene que pagar el Impuesto de Sucesiones y Donaciones si el valor del patrimonio que Ud. posee a la fecha de la herencia no supera los 402.678,11 euros.

Por heredar de su abuelo/a una cantidad de hasta 150.000 euros, siempre que usted lo reciba en sustitución de su padre o madre muertos con anterioridad al fallecimiento del abuelo/a, en Aragón no tiene que pagar el Impuesto de Sucesiones y Donaciones. No pagará si el valor del patrimonio que usted posee cuando recibe la herencia es inferior a 402.678,11 euros. 


En el caso de que el valor de su patrimonio, cuando recibe la herencia, supere dicha cantidad, debe consultar con un abogado para calcular la cuota, o acudir a un simulador que tienen en web el propio Gobierno de Aragón, y saber cuánto debe pagar.

Zaragoza se defiende desde el Ayuntamiento y desde la DGA

Sé perfectamente que la vida municipal en el Ayuntamiento de Zaragoza no es tan áspera como se refleja hacia la sociedad desde las informaciones que se trasladan. Y menos mal que es así. Todavía queda mucho camino para salir de la cueva en la que nos hemos metido todos los políticos municipales por no tener altura de miras sociales, donde como siempre, el que más poder de gestión tiene, más responsable es de los aciertos y de los fracasos.

Y como siempre también, los que pagamos las disfunciones somos los vecinos zaragozanos.

Zaragoza NO está en buenas manos —ni en el Ayuntamiento ni desde la DGA que no sabe bien dónde está Zaragoza—, nos faltan muchos elementos humanos de calidad para entender que nuestra ciudad es una Gran Ciudad, con muchas necesidades para salir del túnel y buscar su futuro, que lo tiene.

No se trata tan sólo de volver a elegir dentro de un año, que sin duda es el camino más democrático necesario. Se trata de que TODOS los partidos políticos sepan elegir en sus puestos clave a los mejores de sus formaciones, para que Zaragoza salga fortalecida, gane quien gane en el 2019.

Si ahora mismo, cuando parece que el diálogo escondido y tapado vuelve lentamente al Ayuntamiento de Zaragoza, si cada partido político se dedica a medrar internamente para repartir sillas, volveremos a jugar a joder Zaragoza. Los ciudadanos sólo podemos elegir entre lo que se nos presenta. Y yo os propongo un ejercicio muy básico.

Habrá 3 partidos de derecha y otros 3 partidos de izquierdas. Parecidos con variables suficientes. Tal vez sea hora de valorar a la hora de elegir, la calidad de las personas que nos van a gestionar, al menos a la misma altura que esas otras variables ideológicas ligeramente diferentes.

Zaragoza se defiende desde el Ayuntamiento, pero también desde el Gobierno de Aragón. Que no se nos olvide.

El Real Zaragoza sigue en Segunda, pues ya no puede bajar a Tercera. Creo

Con la caída del Real Zaragoza ayer ante el Numancia (justa y lógica), se escapa la ilusión puesta por un enorme número de zaragozanos, que creían posible el ascenso a la Primera División de Fútbol. Se ha cosechado lo que se ha ido sembrando durante todo el año deportivo. Irregularidad, a veces decaimiento y espesura, mala suerte y una cierta dosis de falta de equipo más un exceso a veces de mediocridad.

Todas las empresas del mundo deben tener equipos que funcionen mejor que la suma de sus individualidades. Y si estas además son mediocres en algunos casos, el engranaje del conjunto debe ser más encajado. No ha sido el caso del Real Zaragoza. Si a eso le sumamos la incapacidad para gestionar las noticias y los medios de comunicación, el fracaso es lo lógico.

¿Quien fue el tonto responsable que empezó a sacar el asunto de la marcha del entrenador a otro equipo en cuanto esto se acabara? ¿De qué forma creemos que se puede formar equipo, ilusión y sobre todo motivación, si antes de terminar el trabajo, estamos pendientes de irnos a trabajar a otra empresa?

Lo malo no es no ascender, que es malo sin medida, sino que el próximo año será más complicado, que las economías serán más críticas y que las posibilidades de no sacar la cabeza del fondo del agua son mayores. Algunas voces esta semana daban por hecho que el Real Zaragoza estaba en venta desde algunos medios de comunicación. Otra flor para motivar al equipo. ¿Pero…, lo querían al Real Zaragoza comprar en Primera o también en Segunda?

¿Cómo se explica la aparición en prensa de un presunto nuevo entrenador del equipo, en la semana de estas cruciales eliminatorias, siendo una persona (presuntamente) mediocre en sus experiencias profesionales y que no parecía encajar en Primera División? ¿A qué se jugaba con estas informaciones?

9.6.18

Alberto Cubero se equivoca, y es bueno que lo sepa

El sentido del humor y la libertad de expresión deben tener abiertas el máximo de posibilidades libres. El sentido de la responsabilidad se aumenta cuando tienes un cargo público o de cierta importancia social. Lo que una persona libre de trabajos públicos puede decir de Carrero Blanco es muy distinto a lo que puede decir una persona que representa a muchas otras personas. No sólo a los amigos.

Es un ejercicio de responsabilidad autoimpuesta, pues esa persona pública acepta él, libremente serlo, al presentarse para ser elegido.

No es que se tenga que perder sentido del humor ni libertad individual, lo que sucede es que en teoría debería aumentar el sentido de responsabilidad. Y si no aumenta, se está equivocando.

Las Delicias necesitan más delicias

Es posible que si un barrio se llama Delicias sea por algo bonito, por su calidad de vida en nacimiento al menos. Hay varias ciudades en España con un barrio que se llama Delicias, en Zaragoza también. Suena muy bonito, muy acogedor, muy humano.

Las Delicias

Si un barrio que se llama Las Delicias tiene algunas carencias, hay que ir con urgencia a resolverlas, no se puede tener a Las Delicias sin delicias. No sería lógico.


Nota.: La imagen es cortesía de Luis Iribarren

3.6.18

¿Y si creyéramos más en Teruel? Pero de verdad

El otro día hablé de Huesca ciudad y algunas personas lectoras me dijeron que hablaba menos de Teruel, y es cierto. Hay que reconocer lo que es verdad. Conozco menos Teruel y eso pesa a la hora de hablar de Teruel. Pero sin duda Teruel existe, con sus muchos problemas sin resolver y con una identidad no muy clara (espero estar equivocado en esto), entre un aragonesismo que no siempre admiten como fácil, pues sus cercanías valencianas y catalanas les llevan a dudar a veces.

Teruel es la gran olvidada de Aragón. Las distancias, las malas comunicaciones ancestrales, su incorporación histórica a Aragón con algunas incursiones hacia Valencia, la convirtió en un espacio intermedio entre el Aragón asentado en la historia y la Corona de Aragón que se desplazaba hacia el mar. Algo similar al Albacete murciano o castellano.

Pero en los últimos años y desde Aragón hemos hecho mal muchas cosas con Teruel. Hemos intentado hacer muchas, es verdad, pero personalmente creo que no han salido bien la mayoría. Sin duda la Autovía desde Zaragoza fue una ocasión excelente de revitalizar las tierras de Teruel. Pero los 180 km a Zaragoza pesan más que los 140 a Valencia. Y los 250 km que separan Huesca ciudad de Teruel ciudad son casi un espacio muy considerable para crear sinergias conjuntas.

Ha sido un éxito la reconversión del aeropuerto de Teruel, pero la gestión del carbón no la hemos sabido ni explicar ni resolver. Seguimos anclados en el devaneo entre el pasado y el futuro, sin saber encontrar soluciones válidas. Las salidas desde el norte de la provincia al mar son vergonzosas, el acceso a Madrid es lentísimo, las comunicaciones por tren son de película de miedo, y las mejoras siempre se prometen y nunca se cumplen. Es decir, el cansancio ha dejado de existir, para convertirse en abandono y abatimiento.

Teruel provincia representa casi el 3% de la superficie de España, pero en cambio tiene el 0,29% de su población. Este dato es estremecedor, más si le añadimos que pierde población de forma brutal en los últimos años. ¿Y qué hacemos?

El gran error es entender que hay que cuidar los pueblos pequeños. Efectivamente hay que hacerlo, pero sin duda mucho más hay que procurar que tenga más poblaciones medianas. En Teruel solo existen 2 localidades con más de 10.000 habitantes. Teruel capital y Alcañiz. Y son 3 con más de 5.000 habitantes pues se le añade Andorra a las anteriores.

Cáceres por buscar comparaciones similares en extensión de tamaño tiene 12 localidades mayores de 5.000 habitantes, 4 de ellos con más de 10.000 personas.

Badajoz un poco más grande en extensión que Teruel pues tiene un 4,3% del total de España tiene hasta 23 municipios con más de 5.000 habitantes, de los cuales 9 tienen más de 10.000 habitantes.

Cuenca sería la provincia que más se acercaría a los datos de Teruel con 7 poblaciones mayores de 5.000 habitantes de las que solo 2 tiene más de 10.000 vecinos.

La despoblación hay que trabajarla a costa de lograr aumentar el número de localidades mayores de 10.000 habitantes, poniendo en ellas empresas (lo sé, no hay un cajón de empresas para coger y plantar como tomates) y buenos sistemas de comunicación. Hay que seleccionar el trabajo político, no tanto en función de los servicios repartidos como lluvia fina, sino de forma estratégica. Y sin duda discriminación positiva a esas localidades, pero no en representación política en todo el tejido de Aragón, sino en acciones de economía macro y en impuestos. 


De nada sirve tener mucha representación política y lograr pequeñas inversiones que en muchos casos no sirven para aumentar la población. Mientras las decisiones se tomen desde el propio municipio o su Comarca no será fácil ver soluciones de más alto alcance.

Si Teruel alza su voz no es tanto por su poca representación política, como por la falta de soluciones que le sean válidas. Se entierran decenas (por no decir otra cifra) de millones sin ninguna (o casi) efectividad real. Para no cabrear más a cierta parte de los turolenses, o por incapacidad, no se toman las decisiones que hay que tomar en temas como el carbón, cuyo final lo saben los que deciden seguir alargando sin futuro su uso, a toda una Comarca a la que no saben apoyar de otra manera. Por poner un ejemplo fácil.

Motorland en Alcañiz es otro ejemplo de una planificación equivocada. Por el tamaño de su inversión y la reversión que se obtiene, y por las necesidades reales y sin cubrir de la zona. El valor añadido que se obtiene de la ganadería no siempre va a empresas aragonesas y menos todavía que estén asentadas en las misma zonas en las que se producen desde el Sector Primario sus beneficios de explotación.

El turismo crece, lo hace muy bien y algunas ideas son fabulosas, pero es triste que las malas comunicaciones lo frenen. Hay que vertebrar mejor y con más acciones de las caras, las posibilidades de Teruel. Mientras hagamos simplemente apaños, iremos contracorriente de lo que se mueven los espacios vecinos.

Algunos problemas de Aragón. Y de Zaragoza. Ya lo siento

No hace tanto que se hablaba de una Zaragoza del millón de habitantes, cifra hoy apartada del pensamiento, incluso por no ser ni tan siquiera positiva. Pero vino la crisis, los flujos exteriores dejaron de llegar a Zaragoza e incluso empezaron a marcharse a otras zonas o regresaron a sus países. La realidad actual es que también Zaragoza pierde habitantes y hoy podemos decir que es un problema que nos acerca a esa desertización tan fácilmente hablada, pero con unas soluciones tan complejas como a veces irreales en el corto y medio plazo.

Los ciudadanos que en la actualidad pierde Zaragoza no son precisamente los que componen el segmento formativo más bajo, sino muy al contrario, son jóvenes muy bien formados que van en búsqueda de un futuro que no les ofrece su ciudad de origen. Cuidado pues con los errores cuando hablamos de desertización y nos centramos en las estadísticas y no lo hacemos en la sociología.

Se hablaba con más tino de una Zaragoza Metropolitana de los 900.000 habitantes para el 2030, donde el 70% de los aragoneses vivirían precisamente es esta gran zona Metropolitana que previsiblemente seguirá aumentando de tamaño. Este crecimiento ya analizado vendría de la despoblación del Aragón más pequeño, bien por jóvenes que se trasladarán hacia centros urbanos de más tamaño o bien de personas ancianas que tendrían que abandonar definitivamente sus pueblos para ser asistidos en Zaragoza por sus familiares.

Admitimos que si no somos capaces de revertir estas situaciones, Aragón seguirá perdiendo habitantes. Pero en NINGÚN caso es culpa de Zaragoza a la que se ve como la madrasta de Aragón, sino de los ciudadanos que libremente deciden trasladarse para mejorar su nivel de vida o sus asistencias, a ciudades más grandes. Muchos de ellos no lo hacen a Zaragoza.

Tocaría analizar el problema desde el punto de vista de la admisión como imposible de algunas actuaciones que no sirven más que para perder dinero y horas de trabajo. Y centrarnos en potenciar Aragón como territorio diferente, capaz, vertebrador de España, económicamente muy beneficioso para cierto tipo de industrias y servicios, con algunos ejes mal utilizados que deberíamos reflexionar.

No utilizamos bien el valor añadido de nuestra ganadería y agricultura. Si hay duda, démonos una vuelta por Almería y sus industrias auxiliares.

No utilizamos bien nuestra Universidad que ha perdido atractivo educativo e investigador en las últimas décadas.

No somos capaces de salirnos mentalmente del marco “motor, metal, auto” y eso es peligroso ante una gripe.

No hemos encontrado todavía el botón que active todavía más nuestro Turismo desestacional y lento. No debemos ser territorio de paso.

No hemos sabido/podido vertebrar Teruel con Huesca. Tampoco Zaragoza con Europa o América.

No hemos puesto en valor nuestros potenciales históricos y artísticos, incluso tampoco todos nuestros enormes potenciales naturales. Aquí se podría aprender de Extremadura o de Suiza, en según qué aspectos.

No creemos en la capacidad creíble, limpia y abierta de Zaragoza ciudad, como motor de Aragón. Una parte de Aragón desearía que no existiera Zaragoza ciudad, y aunque esto suena durísimo, para entenderlo os recomendaría asistir de oyente en algunas reuniones de nivel medio.

Existe una sobrerrepresentación a todos los niveles del Aragón ajeno a Zaragoza, que sigue considerando que los problemas de Aragón se resuelven si se resuelven los de su pequeña localidad y si microeconomía productiva. No somos capaces de ver fuera de Aragón, incluso ver a Aragón desde fuera, de observar a nuestros vecinos, de aprender de ellos.


1.6.18

¿Y si Huesca y Zaragoza se hicieran amigas? ¿Os lo imagináis?

Me llegan estas imágenes desde Huesca como ejemplo del trabajo con HDR contundente. Una lástima que no tengan la resolución mejor, pues Huesca sale muy favorecida. Huesca es ciudad de calma antigua, de relajación y paseo, de verde y azul, de mirar hacia arriba buscando el cielo. Una ciudad de futuro aunque ella no lo sepa todavía.

Huesca se ha creído que vivir cerca de Zaragoza es negativo, y se fue equivocando hasta que poco a poco, muy poco a poco, sabe ya que su posición es un activo. Zaragoza no se come a nadie, si acaso a sí misma. En cambio Huesca es el contrapunto. Incluso en los odios es el contrapunto que debemos convencer entre todos.

La mitad de mi familia viene de Huesca, la otra mitad de Soria, ciudades ambas que se asemejan e incluso se complementan en un Aragón más grande. Que se parecen incluso. ¿Por qué no aspirar a que Soria y Salou sean aragoneses? ¿Y porqué no Murcia?

El día que tengamos tiempos nos haremos desde Zaragoza más amigos de Soria y de Huesca, ahora que ser amigos cotiza a la baja. ¿Alguien se imagina un Cercanías cada media hora entre Zaragoza y Huesca, con paradas rápidas en media docena de barrios estratégicos de Zaragoza? ¿Lo querrían los de Huesca?