Estas páginas no son un medio de comunicación, es mucho menos, un simple contenedor de historias y a veces de información actual. Pero es cierto que en esa indefinición a veces dudo en colocar informaciones que si tengo y sin duda, opiniones que configuro a base de esas informaciones. Esa es labor de otros espacios, que cobran por ello. Aquí es todo sin ánimo de lucro. pero dudo de si hago bien callándome.
Del incendio en Huesca tendría mucho que decir. Tengo mucha relación con Salinas en donde comenzó a ser serio el fuego, más con Anzánigo, bastante he conocido el devenir de las obras de la carretera, he tenido suficiente relación con El Jabalí hasta que cambió de dirección personal, y he pateado mucho toda esta zona.
Y creo que no han estado a la altura de lo que se necesitaba. Alguien ha estado flojo, y lo sabe.
No quiero señalar culpables de los fallos, pero sí aplaudir el trabajo brutal de bomberos, de vecinos, de gente voluntaria, de algunas personas que ejercen la alcaldía en la zona (no de todas) y señalar algunos errores que no deben cometerse.
Un incendio no es fácil de prever, y por ello es complicado poner todos los medios desde el primer momento. Pero hay un punto en el que las decisiones tienen que ser rápidas, brutales, adelantadas al fuego, o este te come.
Aragón tiene que demostrar que sabe cuidar su patrimonio histórico y natural. Ambos, todos. No somos un territorio de Regional como el Real Zaragoza, el Huesca o el Teruel. Y creo que hemos tenido decisiones lentas en algunos momentos, e insisto en que no quiero señalar. Los responsables lo saben.
Aragón si quiere ser lo que es, debe demostrar que sabe serlo.
Tampoco quiero hablar de algunos comentarios hechos desde el dolor, y que he leído en grupos oscenses muy cercanos al incendio. Sé que salen desde casi el miedo, a veces sin saber bien qué se dice. Pero tenemos todxs que saber qué se escribe, sobre todo cuando se tienen cargos responsables.
Es posible que haya entrado el incendio —desde este domingo—, en una fase más controlable, con ya más de 1.000 personas trabajando sobre el mismo, con 40 medios aéreos, incluso franceses, de media España, pero posiblemente en algunos casos con una movilización más lenta de la necesaria.
Tendremos tiempo todos de reflexionar, y espero que de esas reflexiones salgan decisiones válidas, distintas, que sean capaces de entender que este tipo de problemas se puede repetir en otro momento. Y las medidas deben ser mejores, y las decisiones más rápidas y es posible que mejor coordinadas al nivel máximo.
Para terminar de joderla, un accidente de un camión de la UME ha provocado la primera tragedia.
Julio Puente
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