Lo de la Línea ferroviaria Zaragoza Teruel Valencia, suprimida por obras en el año 2025, es de premio y la incapacidad y al descontrol. Que se diga otra vez más, ahora en agosto de 2026, que tendremos varios meses más de retraso sin explicación válida, cuando se debería haber abierto en noviembre de 2025, es de una estulticia tremenda. Ahora se habla de 2027, seguramente pocas semanas antes de las elecciones generales, para disimular.
Estamos hablando de una línea de tren que une la tercera y la cuarta ciudad de España. Así de simple.
Una línea ferroviaria que une la capital de Aragón con una de sus capitales de provincia.
Y se nos toma el pelo con explicaciones de preescolar. Y la sociedad guardamos silencio, excepto cuatro grititos torpes de políticos de barrio.
¿No es de inteligencia política que el propio PSOE saliera en las Cortes Generales de Aragón a dar explicaciones reales y no mentirosas?
¿No opina nada y de forma contundente, una CHA que ve como durante casi dos años no hay comunicación de personas y mercancías por tren, entre Zaragoza y la zona de Teruel?
Alguien o "álguienes" son incapaces, o mejor dicho, varios "señoros" importantes con mando, son unos incapaces y nadie les despide de su trabajo por incompetentes.
Hablan sin ruborizarse además, de que todavía hay que formar a ferroviarios para llevar esos trenes, como si esa línea fuera nueva, o como si no se pudieran formar con meses de anticipación. ¿Hablamos de Aragón o de Senegal o Zambia? Con perdón para África.
Se nos dice que: "hay desestabilizaciones imprevistas en puntos críticos, específicamente en la intersección de taludes naturales, los accesos a los túneles y en el interior de estos". O la tontada de: "características geotécnicas del terreno, así como la incidencia de fenómenos meteorológicos de especial intensidad".
Hablamos de una obra que se inició en febrero de 2025.
¿No opina nada y de forma contundente, una CHA que ve como durante casi dos años no hay comunicación de personas y mercancías por tren, entre Zaragoza y la zona de Teruel?
Alguien o "álguienes" son incapaces, o mejor dicho, varios "señoros" importantes con mando, son unos incapaces y nadie les despide de su trabajo por incompetentes.
Hablan sin ruborizarse además, de que todavía hay que formar a ferroviarios para llevar esos trenes, como si esa línea fuera nueva, o como si no se pudieran formar con meses de anticipación. ¿Hablamos de Aragón o de Senegal o Zambia? Con perdón para África.
Se nos dice que: "hay desestabilizaciones imprevistas en puntos críticos, específicamente en la intersección de taludes naturales, los accesos a los túneles y en el interior de estos". O la tontada de: "características geotécnicas del terreno, así como la incidencia de fenómenos meteorológicos de especial intensidad".
Hablamos de una obra que se inició en febrero de 2025.
¿No se analizaron antes todas las posibles incidencias del terreno?, ¿o se paralizó el tráfico sin haber hecho los estudios pertinentes? ¿nos hablan de fenómenos atmosféricos como las lluvias, cuando llevamos tres meses que no llueve nada?
Y nos cuentan (no creo que venga de cuento) que hay que tramitar ahora en agosto de 2026 dos nuevos expedientes de emergencia para continuar desarrollando estudios detallados en nueve túneles. ¿Estamos de verdad hablando en serio de una obra fundamental para vertebrar Aragón?
Y nos cuentan (no creo que venga de cuento) que hay que tramitar ahora en agosto de 2026 dos nuevos expedientes de emergencia para continuar desarrollando estudios detallados en nueve túneles. ¿Estamos de verdad hablando en serio de una obra fundamental para vertebrar Aragón?
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